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阀控蓄电池常见故障及原因分析

发布时间:2019-04-25  浏览:652次  字号:  

〈一〉失效模式,包括:
1.正极板栅腐蚀与增长此为阀控蓄电池寿命正常终止的表现,其产生的原因是随着充放电次数的增加,硫酸浓度增高,板栅中金属铅在充放电化学反应中被氧化成为二氧化铅,而二氧化铅的摩尔体积远大于金属铅,故板栅腐蚀导致体积膨胀。
2.电解液干涸电解液干涸是影响阀控蓄电池寿命的主要因素,
造成阀控蓄电池电解液干涸的原因有三:
一是氧复合效率低,导致失水,而较高的充电电压是导致蓄电池氧复合效率低的主要原因。
二是通过电池槽、盖及失效的安全阀渗漏
三是板栅腐蚀造成失水。
3.负极板硫酸盐化
负极板硫酸盐化的现象特征表现为:
(1)正常放电时,蓄电池容量较上次放电明显降低;
(2)充电时电压上升很快,可以达到2.8V以上,但放电时短时间内就降至1.8V以下;
(3)充电过程中析气较早。
产生的原因为:
(1)经常过放,使硫酸铅深入活性物质内部;
(2)长期搁置,蓄电池内部杂质导致微电流自放电,生成致密硫酸铅;
(3)缺乏定期补充充电或长期充电不足;
(4)长期过充电,造成电解液浓度过高;
(5)空气进入电池内使极板上的活性物质氧化。
4.热失控
热失控是指阀控蓄电池在充电时,充电电流随温度上升而加大,它们之间不断互相促进,不断积累增强,从而导致蓄电池温度过高,最终损坏蓄电池的一种现象。表现为电池温度骤升,壳体鼓胀变形,充电电压较高。热失控产生的主要原因是充电电压或环境温度过高导致水损失及电池内的温度不能及时散发。
热失控是密封电池独有的性。
5.短路阀控蓄电池短路表现为端电压接近0V,个别短路严重电池壳体烧损。
〈二〉电池组压降过大其产生的主要原因,
一是个别电池电压滞后或个别电池对地短路;
二是连接处松动,连接处氧化严重,接触电阻增大,电池端子及连接处过热。
〈三〉电池漏液其产生的主要原因包括:
(1)生产过程中的工艺控制不到位;
(2)运输碰撞,野蛮装卸,造成电池壳、盖破损;
(3)安装过程中丝钉拧力过大;
(4)胶层老化开裂(密封胶质量问题);
(5)充电电压过高及环境温度过高;
(6)进行大电流充放电也可导致极柱漏液。
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